概要： 凡此种种，足见“打黑”工作的难度是超乎想象的，决非一朝一夕的突击就能解决问题。 一段时间以来，不时有群众通过各种形式向各级部门反映打击“黑车”过程中出现的诸种问题。这些问题有的正如上述分析的那样，是客观存在和有待解决的；有的是出于对我们的工作程序和方式缺乏了解而产生的误解；有的是对一些表面现象缺乏根据的无端猜测；个别的，甚至是出于某种目的而别有用心的诬陷。 由于证据取得上的困难，或者因为采取行动的时机、条件尚未成熟，目前各地还有一部分“黑车” 仍在逍遥法外。有人因此产生了疑惑：这些“黑车”整天跑来跑去，为何不见运管去抓？有的人看见“黑车”后就向运管所投诉，结果发现“黑车”并没有被查扣；还有人发现有的“黑车”被扣了以后，却未被处罚又放了出来！这就使人想当然地产生了某种“联想”……于是有人举报运管所的执法人员收“黑钱”当“黑车”的保护伞，甚至参与“黑车”经营的问题，实际上这纯属无稽之谈。这些人不理解，我们运政执法要依法办事，重事实讲证据，工作程序和方式上也要依据一定之规，并非只凭一面之词就可以草率定案。我们平时非常注重加强执法队伍
市运输管理所打击非法营运工作若干问题的汇报,标签：工作汇报ppt,工作汇报材料,http://www.67jx.com凡此种种，足见“打黑”工作的难度是超乎想象的，决非一朝一夕的突击就能解决问题。
一段时间以来，不时有群众通过各种形式向各级部门反映打击“黑车”过程中出现的诸种问题。这些问题有的正如上述分析的那样，是客观存在和有待解决的；有的是出于对我们的工作程序和方式缺乏了解而产生的误解；有的是对一些表面现象缺乏根据的无端猜测；个别的，甚至是出于某种目的而别有用心的诬陷。
由于证据取得上的困难，或者因为采取行动的时机、条件尚未成熟，目前各地还有一部分“黑车” 仍在逍遥法外。有人因此产生了疑惑：这些“黑车”整天跑来跑去，为何不见运管去抓？有的人看见“黑车”后就向运管所投诉，结果发现“黑车”并没有被查扣；还有人发现有的“黑车”被扣了以后，却未被处罚又放了出来！这就使人想当然地产生了某种“联想”……于是有人举报运管所的执法人员收“黑钱”当“黑车”的保护伞，甚至参与“黑车”经营的问题，实际上这纯属无稽之谈。这些人不理解，我们运政执法要依法办事，重事实讲证据，工作程序和方式上也要依据一定之规，并非只凭一面之词就可以草率定案。我们平时非常注重加强执法队伍的建设，牢牢抓紧对执法人员在依法行政、执法为民、廉洁奉公方面的思想作风教育和培养，在运政执法过程中有严格的制度监督和约束，一旦发现并查实执法人员有任何违法违纪的行为，就会依照有关规定作出党纪政纪的严肃处理，决不姑息。在此我以自己的党性作出坚决的保证：如果我们的执法队伍中确实存在此类“涉黑”、“护黑”现象而不被查处，我甘愿接受任何形式的严厉处置。
通过对前一阶段打击非法营运工作的总结，针对目前的形式和非法营运的新动向，我们确定了今后“打黑”工作新的思路和对策。一是从源头上治理。建立健全打击非法营运工作的长效机制，同时建议上级政府出台政策大力发展客运事业尤其是农村客运事业，并适度减免税费，提高合法营运车辆的竞争力，使“黑车”失去生存的环境和土壤；二是加强对运输公司及个体客运车辆的管理，引导他们规范经营，遵章守法，增强安全意识，提高服务质量，把没有安全保障的非法营运车辆“挤”出市场； 三是继续联合媒体做好舆论宣传引导，强化社会监督，普遍提高全社会的思想认识水平，增强群众的法制观念，使人们充分认识到非法营运的危害性，让“黑车”为人人所不齿。四是继续加强执法队伍建设，提高执法人员的业务素质和执法能力，充分行使好法律法规赋予的职权，全方位发挥运政稽查职能，提高执法效率。五是加强廉政建设，严格执行公开执法制度、廉洁自律制度和责任追究制度，拒腐蚀永不沾，坚持依法行政、执法为民的理念，杜绝有法不依，执法不严，以及行政不作为或乱作为的现象。
为了维护国家利益，保护合法经营者的正当权益和广大人民群众的生命财产安全，我们会恪尽职守，真抓实干，克服畏难情绪，不遗余力地同违反国家运输法规的行为作坚决的斗争，力争最大限度的刹住非法营运的猖獗势头，最终实现运输市场的长治久安。我们相信，有上级部门和领导的鼎力支持，有广大群众的理解和配合，通过运政执法者坚持不懈的努力，“打黑”行动一定会取得更加辉煌的战果。