概要：（四）要科学规范管理。着眼于提高工作效率和工作效果，加快职能转变，提升服务理念，整合管理资源，改进管理方式，提高交通部门统筹规划、民主决策、科学管理、依法行政和公共服务能力，增强行政执行力和公信力，落实交通行政执法责任制和执法过错责任追究制，规范交通行政执法行为，推进依法治交进程。（五）要注重改革创新。要按照建设创新型交通行业的要求，坚持以理念创新为先导，科技创新为引领，体制机制创新为动力，政策创新为保障，做到发展有新思路，改革有新突破，工作有新举措，作风有新转变，方法有新创造，业绩有新成效，走内涵式、集约化、效能型发展道路；要创新交通公共服务体制，健全完善交通公共服务体系，着力解决交通建设、运输管理、安全监管中直接关系到人民群众切身利益的问题，按照统一、精简、效能的原则，完善公路管理体制，大力推进公路养护机制改革，在养护市场化、社会化改革上取得实效。三、20**年全县交通工作任务20**年是全面贯彻落实市、县党代会精神的第一年，也是完成“十一五”期间交通发展任务至关重要的一年。根据省、市交通工作会议和县委经济工作会议精神，20**年全县交通工作
2017年全县交通工作会议工作报告,标签：领导讲话稿,行政公文写作范文,http://www.67jx.com（四）要科学规范管理。着眼于提高工作效率和工作效果，加快职能转变，提升服务理念，整合管理资源，改进管理方式，提高交通部门统筹规划、民主决策、科学管理、依法行政和公共服务能力，增强行政执行力和公信力，落实交通行政执法责任制和执法过错责任追究制，规范交通行政执法行为，推进依法治交进程。
（五）要注重改革创新。要按照建设创新型交通行业的要求，坚持以理念创新为先导，科技创新为引领，体制机制创新为动力，政策创新为保障，做到发展有新思路，改革有新突破，工作有新举措，作风有新转变，方法有新创造，业绩有新成效，走内涵式、集约化、效能型发展道路；要创新交通公共服务体制，健全完善交通公共服务体系，着力解决交通建设、运输管理、安全监管中直接关系到人民群众切身利益的问题，按照统一、精简、效能的原则，完善公路管理体制，大力推进公路养护机制改革，在养护市场化、社会化改革上取得实效。
三、20**年全县交通工作任务
20**年是全面贯彻落实市、县党代会精神的第一年，也是完成“十一五”期间交通发展任务至关重要的一年。根据省、市交通工作会议和县委经济工作会议精神，20**年全县交通工作总体思路是：坚持科学发展观，立足新起点，抢抓新机遇，扎实打基础，开创新局面，突出抓好交通基础设施建设，提升三个服务水平，全面加强行政效能建设，巩固树立良好交通形象，做到科学规范管理，注重交通改革创新，努力构建和谐交通，推进交通又好又快发展。重点要抓好四个方面的工作：
www.67jx.com 一、坚持项目建设为中心，服务县域经济发展大局
（一）要坚决完成通乡通村公路改造任务。拟投资6762万元，对牛皮坳—白水16.5公里、三下棋—华山3公里、莲塘—光明10公里、花凉亭—四里4公里、下塘—华泉剩余10公里合计43.5公里通乡公路及200公里农村公路通畅工程进行改建。待任务完成后，全县除杨柳乡外，将实现乡乡通水泥路，通村公路硬化率由去年的38%上升到45%。 在具体实施过程中，我们务必要把握好三个环节：一是认清形势，抢抓发展机遇。当前，交通进入了新一轮建设、发展高潮时期。机不可失，时不再来。现行通村公路改造政策是“谁主动，谁优先安排”，“先筹资、后立项”，对群众积极性高的、配套资金到位好的，交通部门将大力支持，优先安排计划。今年已安排通畅工程改建计划的行政村，如不尽快启动建设，将调整计划，并在今后计划中靠后安排。希望各乡镇党委政府高度重视，把交通建设纳入重要议事日程，强化宣传，正确引导，善于调动群众的积极性，广泛动员社会捐资出力，把群众想修的路修好，把实事办实办好。今年，承蒙县委、县政府的高度重视，全县通村公路通畅工程改造，从20**年起，在国家投入10万元/公里的基础上，县财政的奖励标准由2000元/公里提高到1万元/公里。二是提高效率，加快推进交通项目前期工作。前期工作是完成项目建设的基础和前提，直接影响着工程进展。务必要强化“早规划，早报建，早实施，早竣工”发展理念。要尽早完成年度通乡通村公路改造路段的勘察设计工作，确保5月份前成功组织好工程招投标，并实现工程开工建设；广泛宣传发动，正确处理好政策与民心的关系，帮助群众分析形势，讲透政策，引导好、组织好、保护好群众修路积极性，实现群众自筹资金及时足额到位，确保上级补助和地方配套资金及时到位，保障工程顺利进展；严格落实目标管理责任制，实行局领导挂点、公路站人员联线、技术质量包干、年终考核定奖罚的责任机制，要求各乡镇、行政村制定切实可行的筹资、质量管理、投工投劳方案，层层签订责任书。三是加强建设管理，突出工程质量。交通建设是惠及千家万户、子孙后代的德政工程、民心工程，作为交通建设的组织者、管理者必须为社会大众提供合格的交通公共产品，这是交通人贯彻“三个服务” 理念的基本要求。要进一步落实好工作责任制，全面实行交通部门领导挂路、公路站人员联线、技术质量包干、年终考核定奖罚的责任机制，将农村公路改造列入年度目标管理考核; 严格落实项目法人责任制、招投标制、施工监理制和工程审计制，切实保任务、保质量、保进度、保廉洁、保安全，全面提高项目建设管理水平；加强责任监督和过程监管，坚决做到“五个不能”（即工序不能减，材料不能差，路幅不能窄，厚度不能欠，标准不能低），采取算细帐、倒排工期的办法，切实加快工程建设进度，确保年度通乡通村公路建设目标任务如期完成。
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