概要： 实践证明，在开放开发的背景下，尤其在全球经济一体化的趋势下，一个地方发展的快慢很大程度上取决于交通。无论是扩大开放、招商引资，还是各种生产要素的加速流动，归根结底都离不开现代交通的支撑。因此，交通建设和发展的任务仍然十分艰巨。各级政府要进一步增强加快公路建设重要性和必要性的认识，总结经验，再接再厉，加快建设，提高水平，努力实现公路建设与经济发展的良性互动，推动我市公路交通建设再上新台阶。 二、凝心聚力，扎实工作，全面加快交通发展步伐 交通道路是一个地区繁荣发展的基础条件，也是一个地方发展水平的重要标志。加快公路建设，对推进资源优势向产业优势、经济优势转变，提升全市经济实力，加快建设富裕文明和谐新咸阳具有重要的推动作用。目前，加快发展公路交通事业，我们面临着良好的机遇。从全国来看，国家把加快交通事业作为促进城乡、区域协调发展，推进经济结构调整，构建和谐社会的重点任务和重要举措，积极调整投资方向，进一步加大对农村地区公路交通设施的投入支持力度，特别是“千亿元工程”的实施，为我们提供了良好的政策机遇。从全省来看，今年省上公路建设的投
在全市交通工作会议上的讲话,标签：领导讲话稿,行政公文写作范文,http://www.67jx.com实践证明，在开放开发的背景下，尤其在全球经济一体化的趋势下，一个地方发展的快慢很大程度上取决于交通。无论是扩大开放、招商引资，还是各种生产要素的加速流动，归根结底都离不开现代交通的支撑。因此，交通建设和发展的任务仍然十分艰巨。各级政府要进一步增强加快公路建设重要性和必要性的认识，总结经验，再接再厉，加快建设，提高水平，努力实现公路建设与经济发展的良性互动，推动我市公路交通建设再上新台阶。
二、凝心聚力，扎实工作，全面加快交通发展步伐
交通道路是一个地区繁荣发展的基础条件，也是一个地方发展水平的重要标志。加快公路建设，对推进资源优势向产业优势、经济优势转变，提升全市经济实力，加快建设富裕文明和谐新咸阳具有重要的推动作用。目前，加快发展公路交通事业，我们面临着良好的机遇。从全国来看，国家把加快交通事业作为促进城乡、区域协调发展，推进经济结构调整，构建和谐社会的重点任务和重要举措，积极调整投资方向，进一步加大对农村地区公路交通设施的投入支持力度，特别是“千亿元工程”的实施，为我们提供了良好的政策机遇。从全省来看，今年省上公路建设的投资力度、投资规模进一步加大，养护体制改革的步伐加快推进，在通村公路建设上，继续坚持“政策不变、规模不压、速度不减”，有助于我们在去年工作的基础上，再掀通村公路建设新高潮。从全市来看，我市地处关中率先发展的核心区域，资源优势、产业优势十分明显，是全省交通发展重点支持地区。经过近几年的发展，我市经济正处在新一轮增长的稳定上升期，发展公路交通事业的内在需求十分强劲。加之去年通村公路建设取得了显著成效，全市上下尤其是广大农民群众建设热情空前高涨，干劲更足。各县市区和各级交通部门要进一步增强机遇意识，以科学发展观统领交通工作全局，牢固树立“经济发展，交通先行”的思想,促进交通与经济发展相适应、与生态自然相和谐，加快建设速度，深化交通改革，推动交通事业又好又快发展，为全市经济社会发展提供有力的保障。
www.67jx.com （一）乘势而上，再掀通村公路建设新热潮
今年全市通村公路安排建设任务1500多公里，从直观上看，比去年实际完成的要少，但大家要清醒地认识到，目前尚未通水泥路和油路的农村群众大多居住分散、经济相对落后、自然条件较差，加之线路较长，施工难度较大，任务更加艰巨。因此，各级政府和有关部门要在总结去年工作的基础上，高度重视，完善措施，进一步引导好、发挥好群众的积极性，全面掀起通村公路建设新的热潮。
一要加强统筹规划。各级政府在新农村建设发展规划中要将农村公路建设作为重点，纳入工作日程，避免重复建设和资金浪费。要把农村公路建设同小城镇建设紧密结合，优先发展。要坚持农村公路建设与农村资源开发和山、水、林、田综合治理相结合，统筹规划。通往区域经济中心、交通中心的农村道路，以及连接国、省干线公路的农村“出口路”，要实现与主干线连接，完善路网结构，带动全面发展。要把桥梁、排水、绿化等工作纳入公路建设整体规划之内，切实解决好农村公路建设中“重路轻桥”、“排水不畅”、“有路无树”等问题，努力实现经济、社会和生态效益的有机统一。
二要合理把握标准。在农村公路建设中，要围绕农民需求精心谋划，根据农民意愿稳步推进，因地制宜、科学确定适合当地实际的建设标准，不要搞当前并不需要的超前建设工程。各县市区要根据社会经济发展水平、交通发展状况、地形地质特点，合理确定适用路面。通过对去年道路建设情况的对比分析，水泥路使用年限较长，养护成本相对更低，更适合农村实际。各县市区特别是南部县市区要从长远出发，从维护成本考虑，鼓励多修水泥路。省上确定通村公路的最低标准是3.5 米，各县区要根据实际，在群众自愿的基础上，提倡有条件的地方修4米以上的公路。如果条件不具备，一定要把路肩补齐，隔一段修个避车点，适应群众必要的出行需要。在建设过程中，要把保护耕地、节约土地、加强环保放在重要位置，注重环境保护和资源的有效利用，尽量利用旧路，最大限度地节约土地，实现农村公路建设与自然环境相和谐，促进可持续发展。
三要提高工程质量。要继续坚“质量第一”的原则，实行“一把手”负责制、群众参与质量监督和工程监理监督的质量保证体系，严格实行建设项目质量责任追究制，坚决杜绝任何质量事故发生。交通公路部门要充分发挥职能作用，组织专门技术力量，对全市公路建设进行技术指导、质量监管，严把标准关和质量关。要加强工程施工现场监理，按操作规程操作，确保建设质量，真正使通村公路成为群众的放心路和满意路。需要强调指出的是，各级一定要处理好质量和进度的关系，在进度和质量发生矛盾时，要坚持进度绝对服从质量。今后凡出现质量事故的工程，上级补助资金一律不予拨付，并要层层追究各级责任人的责任。春节后，各县市区要对已建成的公路认真进行一次“回头望”，重点是检查路基、路面和配套实施的建设情况，对发现的问题要做好补救工作，该返工的返工，未建的要补建，确保工程质量。