概要：（二）查摆问题为主线,建立车间安全预控体系为了将安全事后控制向事前控制转移，车间建立安全预控体系，通过安全管理控制工作来保证安全目标的实现。安全管理控制工作主要分为三个方面，一是事前控制，就是我们通常所说预防控制。建立和保持有效畅通的信息渠道，收集、整理以往的事故案例和发现的问题，并加以分析，预测可能出现的问题，制定出适合本车队、本岗位的预防措施，将事故隐患及时消灭在萌芽状态，大大减少安全隐患可能对安全生产造成的危害。二是过程控制，是检验我们措施落实程度的重要手段，保证工作中尽可能少的出现偏差，减少危害。车间规定管理人员通过深入现场亲自监督、检查，来发现作业者在执行作业标准存在的漏洞或偏差，及时有效地采取纠正措施。三是事后控制，是为防止已经或正在出现的事故再次发现所采取的措施。在我们的安全管理工作中，必然会出现这样那样的问题和隐患，我们不可能事事都预防控制到位，必然存在漏洞，这就要求我们要善于总结和分析问题，并制定有效的控制措施，进行纠正，避免导致更大的事故发生。www.67jx.com（三）转变工作作风,树立安全管理的意识通过此次“两查、两反”
“两查、两反”活动工作总结,标签：工作总结范文,年度工作总结,http://www.67jx.com（二）查摆问题为主线,建立车间安全预控体系
为了将安全事后控制向事前控制转移，车间建立安全预控体系，通过安全管理控制工作来保证安全目标的实现。安全管理控制工作主要分为三个方面，一是事前控制，就是我们通常所说预防控制。建立和保持有效畅通的信息渠道，收集、整理以往的事故案例和发现的问题，并加以分析，预测可能出现的问题，制定出适合本车队、本岗位的预防措施，将事故隐患及时消灭在萌芽状态，大大减少安全隐患可能对安全生产造成的危害。二是过程控制，是检验我们措施落实程度的重要手段，保证工作中尽可能少的出现偏差，减少危害。车间规定管理人员通过深入现场亲自监督、检查，来发现作业者在执行作业标准存在的漏洞或偏差，及时有效地采取纠正措施。三是事后控制，是为防止已经或正在出现的事故再次发现所采取的措施。在我们的安全管理工作中，必然会出现这样那样的问题和隐患，我们不可能事事都预防控制到位，必然存在漏洞，这就要求我们要善于总结和分析问题，并制定有效的控制措施，进行纠正，避免导致更大的事故发生。
www.67jx.com （三）转变工作作风,树立安全管理的意识
通过此次“两查、两反”活动，使我们更加深刻地认识到职工出现问题，归根结底原因就在管理层，是管理层在管理过程当中出现漏洞、盲区。任何繁荣背后都可能隐藏着深刻的危机，而比危机更可怕的则是我们的管理者根本意识不到危机的存在。高度的安全意识是管理层是否会积极、有效地实施预防的前提，是有效避免危害的重要条件。所以说， 管理人员的观念转变了，作风扎实了，才能带动车间的安全工作逐步从要我安全到我要安全转变，才能提高客车安全保障度。
（四）、学习近期案例，反违章违纪。
通过“两查、两反”活动，及＊＊、＊＊组的典型违章违纪案例和车间近期出现的违章违纪案例，以及在“两查、两反”期间出现的好人好事，车间在乘务员的碰头会上和学习会上从正反两方面大力宣传、教育，让乘务员深入的了解违章违纪的造成的危害，不但使我们乘务员的两纪起到了警示的作用，强化了车间的两纪平稳有序，同时从思想上正面引导了乘务员，使乘务员保持了3月份未发生一起严重违章违纪的事件。
三、存在的问题：
“两查、两反”期间，我们作了一些工作，也取得了一些成果。并不能说明我们的安全工作就没有任何问题，惯性违章现象在我们身边还时有发生，上级部门检查发现形成典型案例的问题有2件。纠其深层次原因就是我们的安全管理没有做到精细，工作作风不实，安全基础不牢靠，与客车安全管理“精、严、细、实”的要求还有很大差距。归纳起来，还存在以下几个方面的问题：
（一）乘务员思想上产生厌战、懈怠情绪
“两查、两反”初期，乘务员对此次“两查、两反”活动认识不深刻，在思想上产生了厌战、懈怠情绪。主要表现在被动机械地执行命令，满足于完成生产任务，按部就班，缺乏主观能动性的工作态度。有一种应付了事的思想在作怪，满足现状，产生了喘口气、松松劲的思想，说一下、动一下，不能主动地去掌握态势，分析情况，创造性地开展落实工作。导致工作执行上行动迟缓，没有感受到自己的压力，致使“两查、两反” 初期提问有些乘务员对“两查、两反”的内容均回答不全面。
（二）车间安全管理不精不细，卡控措施不力
在安全管理中缺乏系统性，看似有大局观，实际上是管理粗放，具体工作不精不细，安全管理上还存在不少薄弱环节，卡控、预防措施形同虚设，发挥不了应有的功效。主要表现在我们的发电车管理中存在的问题：乘务员违章送电和发电车保养无人验收签字，以及三查中出现过的安全链未捆绑等这些问题，对于这样的问题车间管理层要引起高度警觉，在处理上不能泛泛而谈，以单纯的考核应对，要抓住问题的关键，并以此案例教育广大职工，防止出现边改边犯的现象。
（三）工作作风不实，导致工作严不起来，落不下去。
车间个别管理人员作风还不够扎实，现场动态控制不能真正动起来，出工不出力，看似兢兢业业，实际上起到的效果很一般。对上级下达的任务，只停留在工作的布置上，不去抓落实，致使一些惯性问题长期得不到解决。对一些长期存在的问题熟识无睹、习以为常，导致工作严不起来、落不下去，从而发生现场违章违纪屡禁不止、安全隐患时有发生的现象。
四、下阶段的重点工作：
1、管理层要认真落实作业流程，梳理车间的重点班组及个人，抓好重点岗位，重点人员，关键环节，关键点，同时抓好正反两面典型事件，形成案例，教育全车间干部职工。
2、要求乘务组加强班组管理，使车间的班组能达到车间方针目标内的自控性班组数目，同时加强材料管理，节约材料为今年的重点工作，乘务队长要做好宣传工作。
3、继续加强对巡检仪的管理，机控代人控管理，加强乘务组的动态管理。
4、派班室做好乘务员信息反馈的记录与指导工作，人员技术力量搭配工作。
5、做好春季整修的各项工作，这是我们下阶段的重点工作，也是确保客车安全一项重点工作。
6、将“两查、两反”活动真正纳入到精细化管理的方式中进行管理。