概要：四、评估未来五年xxxx车流量状况及收入预测根据过去五年xxxx车流量及路费收入情况，结合目前广东特别是xx地区的经济发展趋势及道路交通发展形式，预测在未来五年内，随着联网收费运作模式的日趋成熟，地处珠三角腹心的xx路段的车流量整体上仍然将保持较快增长的态势。但是，受以下几方面因素的影响，车流量增速将逐年放慢，增幅亦相应回落。一是受xx道路及收费站通行能力的制约（主线高架桥及路面需维修、收费站场车道需扩建）；二是在未来五年中的超饱和路段将限制车流量再增加；三是xx“一区两网三张牌”（一区：投资500亿建设xx2465平方公里的环市大路网；两网：高新区网和产业园网；三张牌：城市牌、外资牌、民营牌）规划逐渐实施，周边交通状况将得到日益改善，司机出行路线的可选择余地将进一步拓宽；四是受计划于xxxx年竣工通车的沿海xx高速的车辆分流影响。根据过去五年（xxxx年～xxxx年）车流量的平均增幅和增幅逐年下降的特征（从xxxx年开始车流增幅逐年下降）以及路费收入增幅低于车流量增幅的规律，对未来五年xxxx车流量及路费收入的预测见下表。www.67jx.co
高速公路管理处运营现状的调研,标签：领导讲话稿,行政公文写作范文,http://www.67jx.com四、评估未来五年xxxx车流量状况及收入预测
根据过去五年xxxx车流量及路费收入情况，结合目前广东特别是xx地区的经济发展趋势及道路交通发展形式，预测在未来五年内，随着联网收费运作模式的日趋成熟，地处珠三角腹心的xx路段的车流量整体上仍然将保持较快增长的态势。但是，受以下几方面因素的影响，车流量增速将逐年放慢，增幅亦相应回落。一是受xx道路及收费站通行能力的制约（主线高架桥及路面需维修、收费站场车道需扩建）；二是在未来五年中的超饱和路段将限制车流量再增加；三是xx“一区两网三张牌”（一区：投资500亿建设xx2465平方公里的环市大路网；两网：高新区网和产业园网；三张牌：城市牌、外资牌、民营牌）规划逐渐实施，周边交通状况将得到日益改善，司机出行路线的可选择余地将进一步拓宽；四是受计划于xxxx年竣工通车的沿海xx高速的车辆分流影响。根据过去五年（xxxx年～xxxx年）车流量的平均增幅和增幅逐年下降的特征（从xxxx年开始车流增幅逐年下降）以及路费收入增幅低于车流量增幅的规律，对未来五年xxxx车流量及路费收入的预测见下表。 www.67jx.com
xxxxxxxx年至xxxx年车流收入及预测未来五年车流收入
项目
时间
日均车流(万车次)
总车流量(万车次)
车流增长率
日均收入（万）
总收入（亿）
实际车流及收入
xxxx
4.1
1507
140
x.x
xxxx
4.9
1784
18.42%
155
x.x
xxxx
6.1
2216
24.19%
186
x.x
xxxx
7.4
2713
22.45%
226
x.x
xxxx
8.8
3198
17.85%
272
x.x
平均增长率
20.73%
20.73%
18.10%
18.10%
预测今后五年车流及收入
xxxx
10.6
3860
321
x.x
预测下年增长率
16.12%
16.12%
15.74%
15.74%
xxxx
12.3
4483
372
x.x
预测下年增长率
14.38%
14.38%
13.20%
13.20%
xxxx
14.0
5127
421
x.x
预测下年增长率
12.64%
12.64%
10.66%
10.66%
xxxx
15.8
5775
465
x.x
预测下年增长率
9.47%
9.47%
8.21%
8.21%
xxxx
17.3
6322
504
x.x
预测下年增长率
7.09%
7.09%
6.37%
6.37%
xxxx
18.5
6770
536
x.x
制表/日期：s.m/20**/11/05
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五、根据今后五年车流量增长趋势对提高我司高速公路通行能力和保障公路畅通提出的建议
按照目前公司路日均出口车流量xx万车次进行粗略统计，若每发生一宗主线全封的事故，十五分钟左右就会形成超过5公里的严重塞车，同时公司的路费收入亦将蒙受损失。根据以往经验，路面车流量饱和度超过80％则极易导致区域路段的经常性塞车，严重影响运营管理秩序和交通秩序。以公司今年及将来五年内各路段的车流量饱和程度来看，严重的塞车情况不仅会造成非常高的管理难度，甚至会影响到当地社会经济的正常发展。因此，提高我司道路通行能力，压制塞车，保障公路畅通将是未来五年工作的重心所在。为此，我处提出以下六点建议。
一是增加硬件设施。工欲善其事必先利其器，硬件完善，设备齐全是“一保三维护”工作的物质基础。建议公司根据车流量的增长情况，做出相应的收费站车道扩建规划，及时解决收费站通行能力不足的问题。要配置足够的设备备件和增加必要的车道监控设备（主要是收费站入口广场的监控设备），推进etc及粤通卡的普及程度，加快车道处理速度，改善目前的卡夹管理模式，降低设备维修率，以进一步提高收费站场及路面的通行效率。
二是增加人员编制。根据未来车流量的增长趋势，公司各岗位尤其是一线岗位的工作量将日益加大。建议根据实际工作量的需要，建立职位清晰、责岗分明的人员编制，重点增加收费系列、路政系列和后勤系列的人员编制。同时，因为人员编制逐渐增多，建议公司扩建现已人满为患的生活区一线员工宿舍（详见《xx管理处各生活区住宿情况简表》），进一步改善住宿条件，解决员工的后顾之忧。