概要：2、自主研发薄弱虽然广本吸取原广州标致失败的教训，非常重视保持车型技术的先进性，并在公司设立时就与日本本田签订了“技术同步协议”。但正因为这份协议使得广本长期以来“安全感”过重，对自主研发工作未能加以足够重视。1999-20**年四年间广本累计实现利税142.8亿，但其研发投入累计不足2亿元；注册自主知识产权个数也基本还是空白，车型技术更是完全依靠日本本田提供。虽然以日本本田目前的技术水平和研发实力，“同步协议”能够使广本兑现其“起步，就与世界同步”的承诺。但如果日本本田的技术水平出现波动，一旦日本本田“城门失火”不能保证与世界同步，广州本田就难逃“池鱼之祸”。即使日本本田能始终保持与世界同步，如果广本依旧紧抱“技术协议”不放，而继续忽视自主研发工作，车型技术上仍然绕着日本本田转，则广本永远长不大，除了真正成为一个汽车制造厂之外将永远不可能成为世界级的汽车企业。未来的竞争是知识产权之间的竞争。自主知识产权和自主研发能力是一个企业自主经营能力的基础，而自主经营能力则是保持一个企业独立性的前提。从长远看，自主知识产权少、自主研发能力弱将影响一个企业在
汽车产业的“广本模式”研究,标签：领导讲话稿,行政公文写作范文,http://www.67jx.com2、自主研发薄弱
虽然广本吸取原广州标致失败的教训，非常重视保持车型技术的先进性，并在公司设立时就与日本本田签订了“技术同步协议”。但正因为这份协议使得广本长期以来“安全感”过重，对自主研发工作未能加以足够重视。1999-20**年四年间广本累计实现利税142.8亿，但其研发投入累计不足2亿元；注册自主知识产权个数也基本还是空白，车型技术更是完全依靠日本本田提供。
虽然以日本本田目前的技术水平和研发实力，“同步协议”能够使广本兑现其“起步，就与世界同步”的承诺。但如果日本本田的技术水平出现波动，一旦日本本田“城门失火”不能保证与世界同步，广州本田就难逃“池鱼之祸”。即使日本本田能始终保持与世界同步，如果广本依旧紧抱“技术协议”不放，而继续忽视自主研发工作，车型技术上仍然绕着日本本田转，则广本永远长不大，除了真正成为一个汽车制造厂之外将永远不可能成为世界级的汽车企业。
未来的竞争是知识产权之间的竞争。自主知识产权和自主研发能力是一个企业自主经营能力的基础，而自主经营能力则是保持一个企业独立性的前提。从长远看，自主知识产权少、自主研发能力弱将影响一个企业在国际市场的竞争潜力，使企业发展后劲不足。如果自主研发薄弱的状况得不到改善，当未来广本试图走出国门开拓海外市场时，必将重蹈昌河铃木因没有自主知识产权而在海外市场处处受日本铃木牵制的覆辙。
3、品牌运作乏力
应该说，广本轿车上市以来能迅速切入进口本田车未及的市场，并能持续火爆，很大程度上荫庇了日本车和进口本田车的市场口碑和美誉，这种品牌形象的惯性平滑了广本轿车上市初期的坎坷；同时，由于本田的摩托类产品很早就进入了中国市场，并取得了辉煌的成就。至今 “嘉陵本田”、“五羊本田”、“新大洲本田”等仍是中国摩托车中的顶尖品牌。而大部分三四级城市对本田品牌的质优概念，正是从摩托类产品开始树立的。一旦在摩托车市场和进口车市场取得成功，本田品牌进入国产汽车领域的质优形象就有了先入为主的优势。但这种“品牌搭车” 的惯性推动是有一定限度的。
品牌运作上，无论是企业品牌运作还是产品品牌运作，广州本田都显得比较缺乏新意，诉求比较口号化，没有很好的贴近其企业和产品本身的特点。其一，企业品牌运作：广本不自觉地将本田这一国际品牌与广州本田这一本土品牌混为一谈。在强调广州本田日方属性的同时，其本土属性也被削弱。独立的广州本田品牌的培植进度的滞延导致了人们对广州本田品牌的认知度和提及率远低于日本本田品牌。与广州本田相比，上海大众、一汽大众、上海通用则有较好的品牌独立性。由于这三家企业品牌本土化运作比较到位，消费者对他们都有很明晰的本土企业概念。企业品牌运作直接决定了其消费者亲和力，从而对其产品和服务的销售、人才的吸引以及企业的形象都有直接的影响。“20**年中国最受尊敬企业评选”中，上海通用列第10位，是当年唯一一家入选前20名的汽车公司；20**年评选中，上海通用上升为第8位，一汽大众、上海大众也分别以第10和第38名入选。而两次评选中广州本田均未能进入前50名。20**年11月《财富》中文版发布的“中国最具亲和力和最适宜工作的公司”排名中，上海大众排第2位，上海通用排第4位，而广州本田仅排第20位。其二，产品品牌运作：按照品牌营销理论，产品品牌比企业品牌更具有消费者亲和力与形象影响力，因为与消费者直接接触的是产品而非企业。而广本在运作企业品牌和产品品牌当中没有充分认识到产品品牌的重要性，陷入了舍产品品牌“广州accord”、“广州odyssey”而取企业品牌“广州honda”的误区，这样其品牌的影响力和亲和力就不如强化“别克、gl8、赛欧”产品品牌而淡化“上海通用”企业品牌的上海通用强。广本产品品牌运作的乏力还表现在轿车产品的sp形象塑造上，不能很好的贴近其产品的特点和目标诉求，如雅阁作为商务用车的sp平面和影视广告贯穿的却是“家”车元素。
如果广本的品牌运作一直在较低水平徘徊，当日本本田品牌和日本车的美誉度逐渐被丰田、日产的入局稀释后，“广州本田”品牌低水平运作的问题就会尖锐起来。
4、市场推广低调，公关策划不到位
20**年在广东省举行的第九届全国运动会上，上海通用出人意料地击败广州本田成为九运会唯一指定的汽车赞助商。根据协议，上海通用免费提供400辆别克、100辆gl8及100辆大巴士作为九运的指定接待车，并以现金投入的方式全程独家赞助九运会圣火采集火炬传递活动。这是上海通用赞助中国奥委会和20**年北京奥申委之后，再次创下汽车工业发展史和中国体育运动史的新纪录。这次公关策划很好地树立了上海通用强势企业的形象，频频在一系列重大事件中亮相并能满载而归，上海通用强大的公关策划能力可见一斑。对比之下，广本的公关运作能力则稍逊一筹，虽然20**年的“汤尤杯”上广本抢回一分，但针对国内而言，“汤尤杯”与九运会的公关效应显然是有较大差距的。上海通用借九运这把火烧红广东，一举奠定上通别克、gl8的市场地位。据中国汽车报的资料，到20**年7月为止，广东市场上广本车的保有量和销售量与上海通用的差距已十分微小，所以一旦广本在市场推广上继续低调，其市场份额的增长将会遭遇较大阻力。
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